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买七乐彩害死人:曲軸箱中的發動機潤滑油為什么既不能太少也不能太多

發布日期:2018-08-09 13:03:17       作者:航星錦飛

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!往發動機曲軸箱內加注潤滑油時,必須按照廠家規定,即油面應當位于油尺的上下標限之間,既不能超過油尺上限,也不能低于油尺的下限,有些司機總認為加多些潤滑油要比少加好,其實不然,因為,如果潤滑油加得過多,會使曲軸大部分甚至整個泡在油中,這樣不僅增加曲軸旋轉時的阻力,使發動機內部消耗的功率增加,輸出功率降低,而且還會使甩起的潤滑油大量竄入燃燒室燒掉,造成排氣冒藍煙,潤滑油消耗量增加,同時使氣缸內積炭增多,易引起汽油機出現爆燃或早燃,柴油機噴嘴也容易發生堵塞,氣缸和活塞的磨損增加,使發動機故障增多,而無法正常工作。若潤滑油過少,油面低于油尺的下限,則容易造成機油壓力過低,達不到潤滑要求,易產生活塞拉缸,甚至燒瓦、抱軸等惡性事故。

因此,在加注潤滑油時,應當用機油尺測量油底殼的油量,既不能多也不能少,應在規定的范圍內


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